Preventa - MiG 1.44 Russian multirole fighter

Zvezda

El avión 1.44 es un avión experimental bimotor de un solo asiento, un pre-prototipo de un caza pesado de superioridad aérea. El trabajo de diseño se llevó a cabo en la década de 1990 y el primer vuelo tuvo lugar en 2000. El proyecto fue abandonado en favor del avión PAK FA. El equipo radioelectrónico incluye un sistema de control de armas, un complejo de navegación y un sistema integrado de control aerodinámico de superficie y motor. La base del sistema de control de armas iba a ser un radar Doppler de impulsos multifuncional de quinta generación con una antena de exploración de fase N-O14. Esta estación te permite atacar 20 objetivos al mismo tiempo. El sistema se complementa con una estación optoelectrónica de detección y seguimiento de objetivos integrada con el sistema de señalización de objetivos montado en el casco. La cabina está equipada de manera similar al MiG-29SMT. En última instancia, se suponía que debía incluir el llamado sistema de visualización bioadaptativo. Gracias a él, el piloto puede de forma interactiva, sin debilitar el control de la situación de combate, elegir la cantidad y el método de presentación de la información necesaria para realizar la tarea. Se muestran mediante pantallas electrónicas multifuncionales. El estado del piloto es evaluado constantemente por el sistema KSŁ, que advierte sobre la posibilidad de estar en un rango peligroso para el cuerpo, por ejemplo, sobre una sobrecarga excesiva. El sistema también devuelve automáticamente la aeronave a un rango de vuelo seguro en caso de que el piloto pierda el conocimiento. El sistema de control activo digital integrado KSU-1-42 fue desarrollado por la empresa Awionika. Controla no solo la posición de las superficies de control, sino también las boquillas móviles de los motores. El complejo de navegación incluye un sistema inercial y satelital, así como un sistema de navegación y aterrizaje radiotécnico de corto alcance. El armamento debía desplegarse en los compartimentos internos del fuselaje y en los nudos debajo del ala. Se planeó utilizar todos los tipos básicos de armas utilizadas entre los siglos XX y XXI en aviones de combate rusos, así como bombas y misiles inteligentes de nuevo diseño.