TAMIYA Mosquito FB Mk.VI/NF Mk.II

TAMIYA

De Havilland Mosquito es un avión bimotor británico, multipropósito de construcción mixta, principalmente de madera, con una cola clásica. El vuelo del prototipo tuvo lugar el 25 de noviembre de 1940, y las primeras máquinas entraron en las unidades lineales en julio de 1941. La máquina estaba en gran parte hecha de elementos de madera, pegados con adhesivos de caseína y más tarde sintéticos. Gracias a esto, la máquina era muy ligera y mostraba una gran aerodinámica. Curiosamente, también resultó ser bastante resistente al fuego antiaéreo. Por esta razón, Mosquito rápidamente se ganó el apodo de un milagro de madera. Como unidad, se utilizaron dos motores Rolls-Royce Merlin de diferentes variantes, con una potencia de 1460 hp a 1680 hp. En el curso de la guerra, se crearon varias versiones de este avión muy exitoso. Los más importantes de ellos son min. Mosquito PR. IX (versión de reconocimiento), B.IV series I y II (versión bombardero), F.II (versión myliv), NF.II (night mismer con radar AI.IV), uno de los más ampliamente producidos - FB.VI (versión myliv-bomber). Los aviones Mosquito realizaron numerosas funciones en la RAF, pero las más famosas fueron las versiones de jabón-bombardero y bombardero, que realizaron pequeñas incursiones en instalaciones públicas alemanas (por ejemplo, la policía o la sede de la Gestapo) en la Europa ocupada, a menudo con precisión quirúrgica. Datos técnicos (Mosquito F. Mk.II): longitud: 13.57m, envergadura: 16.52m, altura: 5.3m, velocidad máxima: 610km/h, velocidad de ascenso: 8.8m/s, alcance máximo: 1500km, techo máximo 8800m, armamento: fijo - 4 ametralladoras cal.7.7mm y 4 cañones Hispano Mk II cal.20mm.