ITALERI F-15C EAGLE

ITALERI

El McDonnell Douglas F-15 Eagle es un avión de combate y ataque bimotor estadounidense, cuyo primer vuelo tuvo lugar el 27 de julio de 1972. El avión F-15 es el resultado de la experiencia adquirida en el combate aéreo sobre Vietnam, y es también la respuesta de la USAAF a los cazas soviéticos Mig-23 y Mig-25. Fue creado como parte del proyecto FX (Fighter Experimental), en el que el ganador fue McDonnell-Douglas en 1969. Al diseñar el F-15, se puso especial énfasis en la máxima reducción del tiempo de servicio. Principalmente, por un lado, se basó en la instalación de elementos que fueran lo más fáciles de usar posible, y por otro lado, el uso de sistemas automáticos, que de alguna manera alivian a las personas. Como resultado, el sucesor del F-4 Phantom, superándolo en todos los aspectos, se puede servir en la mitad del tiempo. Otro punto fuerte del F-15 es el par de motores de poscombustión Pratt-Whitney F100, que producen 4.500 kg más de empuje de lo que pesa la máquina, lo que le permite realizar giros cerrados sin sacrificar una gran velocidad. Además, permite suspender una gran cantidad de armas adicionales a 8 nudos debajo de las alas y el fuselaje. Desde el momento en que el F-15 entró en servicio, se crearon varias variantes. Las versiones C y D son la segunda generación de aviones monoplaza y biplaza, respectivamente, reemplazando a las versiones A y B en 1979. Externamente, no se diferencian mucho de ellas, pero la aviónica sufrió una profunda modificación, lo que hizo que el Eagle aún arma más letal. En la década de 1980, el F-15D también experimentó con misiles antisatélite ASAT. Al mismo tiempo, se estaba desarrollando una versión del F15-E Strike Eagle. A diferencia de los modelos anteriores, la versión E no es solo una máquina de caza utilizada para la superioridad aérea, sino también una máquina de asalto con una amplia gama de posibilidades para ataques a objetivos terrestres. La versión E entró en servicio en 1988 y se espera que permanezca en la línea hasta 2035. Otra variante es el F-15J, exportado y producido bajo licencia en Japón. Los aviones F-15 se exportaron a varios países, incluidos Japón, Israel, Arabia Saudita y Corea del Sur. El F-15 resultó ser una máquina muy valiosa, logrando victorias aéreas, entre otras. durante la Operación Tormenta del Desierto y la invasión de Irak en 2003. Datos técnicos (versión E): Velocidad máxima: 2660 km/h, velocidad de ascenso: 255 m/s, techo práctico 19500 m, alcance máximo: 5580 km, armamento: fijo - 1 cañón M61A-1 de 20 mm de seis cañones, suspendido - hasta 10660 kg de carga.